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  车主买的是卡罗拉的双擎版别中配，也便是精英版，20年下半年购入，购入的年份其实有点为难，卡罗拉在20年没有新车上市，下一次改动便是21款，咱们在20年买的仍是19款，挑选了油电混合版别的中配，1.8L/98马力四缸发动机配72马力电机和E-CVT无级变速箱。

  买这款车首要是考虑到了性价比，没选高配是由于高配贵了一万多，便是座椅原料从织物变成了皮织物的混搭，前排带加热功用，后排有杯架，还有单色气氛灯。LED大灯，还有卫星导航等等装备。低配的装备又太低，权衡了性价比，仍是买了中配车型，现在详细的购车金额忘了，大约便是在14.5万+，其时不到15万落地拿下的。

  布景介绍，原本开的是福特福克斯的1.5T车型，车很好开，但空间有点小，并且比较费油，考虑到家庭用车和用车本钱多重维度的考量，抛弃美系车，挑选日系车。

  20年大约是10月、11月左右下手的，到现在现已四年多的时刻，用车旅程数立刻到达10万大关，和一般时期的一般通勤用车比较，旅程数不短。

  首要是市区用车，通勤占比较高，其次便是接送孩子上下学，高速用车场景不多，但也有一些，大都情况下仍是市区通勤，并且通勤的旅程比较长，用车环境也不太好，终年堵车，所以油电混的日系车分外合适我。

  市区用车的条件下，我的油耗最低开出过百公里3.9L，但仅仅很偶然的呈现过。常态情况下，表显仍是在4.5L/100km上下。高速用车，首要依靠发动机作业，电机不介入的条件下，油耗就会显着上涨，实测一箱油开大约450km左右，不说见底，也需求及时弥补了。

  当然自己的驾驭习气欠好，没什么慢踩油门的好习气，数据只针对自己用车习气和过往经历陈说，不作为参阅，别和我杠，杠便是你对。

  这儿便是为什么日系车更合适我的原因，由于堵车。不管是通勤仍是接送孩子，用车环境都不太友爱，都是走走停停，停比走的时刻还久。现在我地点的当地油价8元出面，加一次油算上优惠大约在270左右，卡罗拉双擎版别的油箱比较小，43L左右，加一次油能用个10-12天，我每天通勤旅程总数大约在60km左右，这其间除掉限号的一到两天，我的车也要有8-10天的时刻都在作业。一个月油费均匀下来在七八百左右，结合用车频率和用车旅程，省油两个字表现的酣畅淋漓。

  这款车对我来说，东西特点比较强，加起来这是我的第三款车，并且这款车也开了快五年，没什么新鲜感了，也过了寻求什么装备和酷炫体会的心境，轿车的东西特点更强，遮风挡雨，代步东西。

  我买车的时分，轿车价格还没下来，那时分朗逸轩逸还要卖个十万块。卡罗拉这种动不动月销量两三万的爆款，仍是油电混合版别车型，其时新能源产品都没那么多，比照同价位车仍是有必定的溢价在里面，卡罗拉这个价位车型的装备连10万的国产车都比不过，都快15万了，仍是织物座椅，那原料，那质感别提了，合作中控台那大面积的黑色硬塑还有门板的塑料以及把手的原料，感觉比五菱好点有限。

  并且中控屏尺度不够大，黑框不窄，视觉效果真的不怎么样，功用也比较单一，能支撑CarPlay这种功用，车联网功用有，这款不带OTA晋级，后边的就有了。可是流量需求付费，赠送的用完了，后边也没再花钱买，没什么特别有用无法舍弃的功用。

  说实话福克斯作为美系车，在内饰用料和做工装备上，也是出了名的糙，可是和丰田卡罗拉的体会还不太相同，卡罗拉很显着便是low，便是本钱跟不上的感觉。好在我也没有太高的需求，原本以为是预算约束了发挥，后来看了看丰田的其它二三十万的车，除了上了真皮什么的，也没有过大的突变，日系车就这意思。

  隔音也是许多人重视的要点，在卡罗拉身上基本上可忽略不计，胎噪路噪和风噪，哪个都少不了，并且油电混合版别车型，刚起步时的噪音比传统燃油车还显着，挺影响用车体会的，在高速上和后排乘客说话，还得需求提大点音量。

  能不能买的条件，还得是看这车够不够廉价。尤其是对我这种，轿车作为东西特点更强的人来说，什么高阶智驾，就市区用车这么杂乱的场景，它敢开我也不敢悉数交给它，有些杂乱的路况，仍是离不开人的经历辅佐。并且连高速定速巡航，我都没开过，许多功用对我的用车场景来说实在是有限。

  可是从用车本钱的视点来说，其实有点考虑想换电车，我也开过大约一年的电车，是真的很省，三十块能用四五天，距离仍是很显着的。不过电车对我来说也有个不能忽视的坏处，夏天空调还好，冬季制热续航缩短显着，并且有时分堵车，旅程焦虑会分外扩大，并且也要考虑保险费用和后续电池的本钱。

  并且现在卡罗拉入门版裸车价格已确认进入到10万内，就算是油电混合车型10万上下也能拿下。同价位能看看比亚迪的秦L DM-i，或许是银河E5这类抢手的纯电SUV，用车体会，空间和装备丰厚程度以及用车本钱都有显着优势。这个价位短少增程，可是加点钱，进入到12、13万价位，就能看看零跑的C系列新产品。也有不错的体会和本钱操控，至少比照卡罗拉同价跟有性价比。

  所以归纳下来，假如我要换车，新能源的话，会首选增程或许插电，日系车假如满足廉价，仍是可以感动我。

  介绍：专注、专注、专业解读最精彩的轿车**，走进轿车圈，做一个轿车专业混子。