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  1. 职责断定根底：假如事端是一方的差错导致，那么差错方就需承当包含折旧费在内的相关丢失。比如因一方违规驾驭引发磕碰，其要对车辆价值降低等丢失担任。

  2. 稳妥赔付规模：大都车险条款中，折旧费并不在惯例的直接补偿规模内。但假如购买了相应的附加险，如车辆价值降低丢失险等，可通过稳妥取得折旧费补偿。

  3. 洽谈处理途径：两边也可自行洽谈折旧费的承当。洽谈时，受损方需供给车辆置办凭据、修理记载、事端证明等，以合理核算折旧费数额，争夺达到共同。若洽谈不成，可通过法令诉讼，由法院依据详细状况断定折旧费的承当方。

  一般状况下，只需两边达到共同意见，各修各车是可行的处理方法。这能节省机遇和精力，防止因职责划分等问题发生过多争议。

  首要，两边需明晰各自车辆的受损状况，并记载下来。可通过摄影等方法固定依据，保证两边对车辆损害有明晰的认知。

  其次，在洽谈时，要承认修理费用的承当方法。一般便是各自承当自己车辆的修理费用。

  再者，要约定好修理的时刻和地址等细节。保证两边都清楚修理的流程和进展组织。

  最终，主张将洽谈的成果以书面形式记载下来，两边签字承认，以防后续呈现胶葛时无据可依。这样各修各车的洽谈成果才具有法令上的约束力和保证。

  1. 查验、判定承认之日起五日内，公安机关交通管理部门应当告诉当事人收取拘留的事端车辆。

  2. 假如有必要进行查验、判定，一般自现场查询之日起三日内托付具有资历的判定组织进行，判定组织应当在二十日内完结查验、判定，特殊状况经同意可延伸十日。超越规则期限查验、判定的，应当报经上一级公安机关交通管理部门同意。

  3. 但假如事端车辆存在其他违法违规状况，如未处理交通违反法令规则的行为等，需处理完有关问题后，按规则流程处理取车手续。

  4. 若两边对事端职责确定有争议，且触及要进一步查询处理的复杂状况，扣车时刻可能会相应延伸。